一、管理辦法

（一）執(zhí)行車輛尾氣監(jiān)測制度，嚴禁尾氣中CO超標車輛入井使用

1.膠輪車班負責每天對車輛防爆柵欄和水箱清洗，并做好記錄。

2.尾氣監(jiān)測合格車輛，由通風隊、機電部現場聯合簽發(fā)“尾氣檢測合格證”，合格證注明有效期限（7天），貼在車輛顯著位置備查。尾氣監(jiān)測不合格車輛禁止入井使用。   

3.車輛尾氣監(jiān)測標準：發(fā)動機由怠速加速至70%額定轉速，維持60秒后降至怠速；一氧化碳便攜儀放置在排氣筒正后方20mm處待發(fā)動機維持怠速15秒后開始讀數，讀取30秒內的最高值和最低值，取平均數為測量結果，測量結果大于500ppm視為尾氣超標。

4.充分利用監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)預警功能，風流中一氧化碳達到24ppm報警時，監(jiān)測監(jiān)控值班人員必須及時匯報礦調度所，由礦調度所通知現場人員進行處理，防止一氧化碳繼續(xù)超限。

（二）嚴格按照井下配風量安排作業(yè)車輛數    

1.通風隊編制礦井月度供風計劃時，必須考慮車輛尾氣排放要求，配風量必須滿足巷道最多允許行使車輛數量，否則必須對行使車輛數量嚴格控制。

2.膠輪車隊按要求合理安排作業(yè)車輛，避免井下車輛過于集中。

3.嚴禁車輛超載、超速行駛，嚴格執(zhí)行停車熄火制度。

4.信息中心每月對一氧化碳傳感器進行至少一次調校，確保靈敏可靠。

（三）使用巷修機、鏟車等特種防爆車輛時，比照以上制度執(zhí)行。   

（四）加強燒焊作業(yè)管理。嚴格執(zhí)行《井下燒焊管理規(guī)定》，嚴防因燒焊作業(yè)造成一氧化碳超限。

（五）實行一氧化碳超限追查處理制度。當出現一氧化碳超限時，信息中心立即向調度所匯報，由調度所負責安排現場調查和追查處理，并做好追查處理專項記錄。

一氧化碳濃度大于24ppm小于100ppm的，由總工程師(總工程師不在礦時由礦主值班負責）組織追查處理，追查處理結果48小時內報XXX集團公司。

二、問責

(一)車輛未經尾氣檢測或尾氣檢測超標入井的，每車次給予膠輪車隊罰款1000元處理，給予直接責任人及單位分管負責人，各罰款300元處理。

（二）未按規(guī)定對車輛防爆柵欄和水箱進行清洗、未執(zhí)行停車熄火制度或人為造成車輛集中的，每車次對直接責任人及單位分管負責人，各罰款200~500元。

（三）膠輪車尾氣造成進（回）風大巷中一氧化碳傳感器超限的，每次給予直接責任人罰款200~500元。

（四）掘進巷道內因積水、淤泥等原因造成陷車引起一氧化碳超限的，給予膠輪車駕駛員、施工單位隊長、跟班隊長和相關責任人200~500元經濟處罰。

（五）出現一氧化碳超限，沒有及時發(fā)現、及時匯報、及時處理、及時安排查處的，每次對直接責任人及單位分管負責人，各罰款200~500元。

（六）未按規(guī)定對一氧化碳傳感器進行調校的，每次對直接責任人及單位分管負責人，各罰款300元。

（七）非煤層自燃造成一氧化碳超限大于24ppm小于80ppm（超過1小時）或超限大于80ppm的，每次對直接責任人及負有責任的跟班干部各罰款200~500元。

     因措施不落實等原因造成工作面存在發(fā)火隱患或一氧化碳超過上述規(guī)定的，按XXX集團公司和我礦相關文件進行處理。