一、排汽裝置水位高現(xiàn)象：

1、凝汽器水位高報(bào)警，包括：OM畫面上變送器水位計(jì)，就地水位計(jì)高報(bào)警，可能出現(xiàn)除氧器水位下降。

2、可能出現(xiàn)真空下降。

3、凝結(jié)水過(guò)冷度大。

4、未投協(xié)調(diào)時(shí)，負(fù)荷可能降低。                             

5、運(yùn)行凝泵掉閘，備用凝泵未聯(lián)起。

6、低壓缸軸封溫度可能因?yàn)槟Y(jié)水壓力變化而變化。

7、凝結(jié)水主調(diào)門開度指示突降。

二、排汽裝置水位高原因：

1、運(yùn)行凝結(jié)水泵工作失常，或者凝結(jié)水系統(tǒng)再循環(huán)門誤開、凝結(jié)水主調(diào)門誤關(guān)。

2、運(yùn)行凝結(jié)水泵故障，備用泵未聯(lián)起。

3、補(bǔ)水系統(tǒng)自動(dòng)失靈，

4、7#低加泄漏

5、輔汽系統(tǒng)并列運(yùn)行，各機(jī)組負(fù)荷偏差大，相互串汽

6、機(jī)組快甩負(fù)荷，低旁開，進(jìn)入凝汽器的排汽量增大

7、機(jī)組停運(yùn)時(shí)，補(bǔ)水門未關(guān)，或者凝泵密封水未關(guān)。

三、排汽裝置水位高處理：

1、若機(jī)組停運(yùn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)凝汽器水位高，應(yīng)檢查系統(tǒng)切除漏點(diǎn)

2、若運(yùn)行泵工作失常或掉閘，備用泵未聯(lián)起，應(yīng)立即啟動(dòng)備用泵，停止故障泵，注意除氧器水位適時(shí)降低機(jī)組負(fù)荷并及時(shí)聯(lián)系檢修處理故障凝泵，由機(jī)長(zhǎng)匯報(bào)值長(zhǎng)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。

3、凝結(jié)水補(bǔ)水系統(tǒng)自動(dòng)失靈時(shí)，應(yīng)立即解除自動(dòng)，采用手動(dòng)調(diào)整，并采用放水方法：

a、開連排，注意連排系統(tǒng)無(wú)泄漏

b、開5#低加出口門前放水門，開啟前應(yīng)檢查系統(tǒng)暢通

c、保持除氧器水位高

4、若是7#低加泄漏引起，解列7#低加處理

5、若因各機(jī)組之間相互串汽引起，聯(lián)系值長(zhǎng)調(diào)整輔汽運(yùn)行方式，并開本機(jī)放水

6、若因機(jī)組甩負(fù)荷旁路動(dòng)作引起，應(yīng)查明原因，事故處理在機(jī)長(zhǎng)的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行

7、若運(yùn)行泵掉閘備用泵不能投入運(yùn)行，凝汽器水位過(guò)高，則不破真空停機(jī)。

四、事故處理分工：

1、發(fā)現(xiàn)凝汽器水位高，由機(jī)長(zhǎng)、汽機(jī)副機(jī)長(zhǎng)和汽機(jī)巡檢共同確證故障原因

2、由機(jī)長(zhǎng)負(fù)責(zé)匯報(bào)及故障判斷，指揮機(jī)組人員進(jìn)行系統(tǒng)切換及停機(jī)操作

3、由值長(zhǎng)負(fù)責(zé)匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及中調(diào)，機(jī)長(zhǎng)通知檢修人員進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)待命，爐副機(jī)長(zhǎng)則根據(jù)機(jī)組情況配合降負(fù)荷，爐巡檢、電氣巡檢配合機(jī)巡檢進(jìn)行系統(tǒng)切換后返回待命。

 總之，凝汽器水位高，不僅使機(jī)組真空下降、凝結(jié)水過(guò)冷增大、嚴(yán)重影響到機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性和安全性。因此，正確安全合理的處理凝汽器水位高的問(wèn)題是非常重要和必要的。