【簡(jiǎn)述】2003年05月30日,某電廠2號(hào)機(jī)組2B引風(fēng)機(jī)因T1點(diǎn)溫度跳變而掉閘，運(yùn)行人員處理不及時(shí)，造成兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)喘振掉閘，鍋爐滅火，機(jī)組解列。
【事故經(jīng)過(guò)】2003年05月30日21時(shí)39分，2號(hào)機(jī)組負(fù)荷350MW，兩臺(tái)引風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)自動(dòng)，兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)手動(dòng)，2B引風(fēng)機(jī)由于前軸承T1點(diǎn)溫度跳變跳閘，運(yùn)行人員處理不及時(shí)，造成二次風(fēng)門關(guān)閉、爐膛壓力正向增加較多，引起兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉前風(fēng)壓增大，造成兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)喘振。相繼跳閘，鍋爐失去兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)MFT動(dòng)作，汽機(jī)、發(fā)電機(jī)聯(lián)跳正常。05月31日19時(shí)40分，2號(hào)機(jī)組并網(wǎng)運(yùn)行。
【事故原因】
1. 2B引風(fēng)機(jī)前軸承T1點(diǎn)溫度熱電阻端子接線松動(dòng)，引起跳變引風(fēng)機(jī)跳閘，是造成此次事故的直接原因。
2. 運(yùn)行人員處理不及時(shí)，造成二次風(fēng)門關(guān)閉、爐膛壓力正向增加較多，引起兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉前風(fēng)壓增大，造成兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)喘振，是造成此次事故的直接原因。
3. 兩臺(tái)送風(fēng)機(jī)手動(dòng)，造成送風(fēng)機(jī)不能及時(shí)減負(fù)荷，是造成此次事故的間接原因。
【防范措施】
1. 加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)，完善標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)包，落實(shí)責(zé)任人，保證檢修質(zhì)量。
2. 加強(qiáng)運(yùn)行人員的培訓(xùn)，增強(qiáng)其在事故處理中的應(yīng)變能力。

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