違章檢修 將手?jǐn)D傷
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企業(yè)名稱
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貴州分公司碳素廠
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發(fā)生事故時間
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2003年9月1日
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傷亡人數(shù)
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輕傷1人
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生產(chǎn)過程
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碳素生產(chǎn)
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直接經(jīng)濟(jì)損失
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0.8萬元
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間接經(jīng)濟(jì)損失
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1.2萬元
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事故經(jīng)過：
2003年09月1日上午09：20分左右，三成型車間鉗工班班長朱某同志到成型機(jī)處巡查，發(fā)現(xiàn)成型機(jī)振臺3號油缸的油管與框架有摩擦現(xiàn)象，在沒有通知操作工停機(jī)的情況下（此時成型機(jī)處于自動運行狀態(tài)），跨過防護(hù)鏈，到成型機(jī)振臺3號油缸處，用右手扶住3號油缸框架左側(cè)（正對油缸），左手拉油管，準(zhǔn)備將油管拉離框架，避免摩擦；由于右手滑動，此時，振臺正好開始振動，將其右手?jǐn)D傷。
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事故原因：
1.違反分公司安全技術(shù)規(guī)程第五條，違章對運行設(shè)備進(jìn)行檢修。
2.車間制訂巡視點檢制度中的安全措施不完善。
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事故責(zé)任及處理情況：
一、事故責(zé)任分析
1.朱某違章檢修，對該事故發(fā)生負(fù)有主要責(zé)任。
2.車間設(shè)備主任張某，在制訂車間巡視點檢制度中的安全措施不完善；同時屬于其原主管安全責(zé)任區(qū)，因此對該事故的發(fā)生負(fù)有次要責(zé)任。
3.車間主任王某對該起事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任。
4.機(jī)動科未能審訂出車間上報巡視點檢制度中存在的安全措施漏項問題，對該起事故負(fù)有一定的責(zé)任。
二、對責(zé)任者的處理意見
1.給予事故主要責(zé)任人朱某一次性扣款500元；
2.給予事故次要責(zé)任人張某一次性扣款300元，并寫出書面檢查；
3.給予對該起事故負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的車間主任王某一次性扣款200元，并寫出書面檢查；
4.給予對該起事故負(fù)有一定的責(zé)任的機(jī)動科，一次性扣款500元。
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防范措施：
1.全廠通報，并組織學(xué)習(xí)，舉一反三吸取教訓(xùn)。
2.完善全廠各車間的巡視點檢制度。
3.制定周密可行的措施，加強(qiáng)車間危險點的管理。
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