金沙發(fā)電分廠1號機(jī)在啟動過程中操作不當(dāng)?shù)氖鹿释▓?/h1>
【事故經(jīng)過】
2000年2月11日，因#4機(jī)甲給泵跳閘停機(jī)后，四值接令開#1機(jī)組。汽機(jī)班長朱劫在沖轉(zhuǎn)過程中向汽機(jī)專工提出：要求在1200r/min暖機(jī)。汽機(jī)專工邵陽請示劉廠長同意在1500r/min中速暖機(jī)30分鐘，因在1500r/min比1200r/min暖機(jī)效果好，進(jìn)入汽缸的蒸汽流量大，暖機(jī)均勻。汽機(jī)專工對汽機(jī)班長傳達(dá)這一指示，班長也給司機(jī)下了命令。17：45#1機(jī)達(dá)沖轉(zhuǎn)條件進(jìn)行沖轉(zhuǎn)，500r/min暖機(jī)5分鐘后開始升速，在升速操作中，啟動閥操作控制不好，升速至1650r/min時，司機(jī)覺得機(jī)組聲音大，感覺振動比較大，于是迅速滑過該轉(zhuǎn)速升至2800r/min，此時測得#3軸承垂直振動為0.033mm。18：25又升至3000r/min，測得#3軸承垂直振動為0.046mm，且有上升趨勢，不久增大至0.057mm，經(jīng)值長請示劉廠長及楊總意見，機(jī)組于18：33并列，并列后汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承振動值增大，#3軸承垂直振動最大時達(dá)到0.092mm，經(jīng)過在低負(fù)荷下延長暖機(jī)時間，振動才逐漸下降并穩(wěn)定在正常值。
【事故原因】
1.#1機(jī)組在開機(jī)過程及正常運行中振動較大，原因未找到，臨界轉(zhuǎn)速也并未摸清楚，客觀上造成啟動#1機(jī)組把握比較困難。
2.司機(jī)操作把握不好，從1200r/min至2800r/min速度太快，一是操作毛燥，二是憑感覺說振動大，沒有確切的數(shù)據(jù)來說話。
【事故責(zé)任及考核】
從整個啟動過程來看，當(dāng)天#1機(jī)組開機(jī)幾乎瀕于失敗，有客觀原因，但四值未執(zhí)行規(guī)程規(guī)定，操作毛燥也是原因之一，四值對此要負(fù)一定責(zé)任。經(jīng)研究考核四值200元。
【采取的防范措施】
1.啟動升速過程中應(yīng)有專人監(jiān)視振動，如有異常應(yīng)查明原因。在1500r/min以前汽輪機(jī)軸承振動超過0.04mm應(yīng)立即打閘停機(jī),嚴(yán)禁繼續(xù)升速或降速暖機(jī)。過臨界振動超過0.1mm應(yīng)打閘停機(jī)。
2.處理異常、事故、操作應(yīng)以規(guī)程為準(zhǔn)，不能只憑經(jīng)驗。
3.在沖轉(zhuǎn)過程中要保持汽壓穩(wěn)定，防止汽壓太高，不利于轉(zhuǎn)速的控制。
4.機(jī)專業(yè)立即制定各機(jī)組沖轉(zhuǎn)過程中的暖機(jī)規(guī)定，指導(dǎo)現(xiàn)場操作。
5.在技術(shù)方面各專業(yè)人員可提出自己的意見，但必須按有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的意見或規(guī)程辦，不得意氣用事，否則造成后果承擔(dān)不起。
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【事故經(jīng)過】
2000年2月11日，因#4機(jī)甲給泵跳閘停機(jī)后，四值接令開#1機(jī)組。汽機(jī)班長朱劫在沖轉(zhuǎn)過程中向汽機(jī)專工提出：要求在1200r/min暖機(jī)。汽機(jī)專工邵陽請示劉廠長同意在1500r/min中速暖機(jī)30分鐘，因在1500r/min比1200r/min暖機(jī)效果好，進(jìn)入汽缸的蒸汽流量大，暖機(jī)均勻。汽機(jī)專工對汽機(jī)班長傳達(dá)這一指示，班長也給司機(jī)下了命令。17：45#1機(jī)達(dá)沖轉(zhuǎn)條件進(jìn)行沖轉(zhuǎn)，500r/min暖機(jī)5分鐘后開始升速，在升速操作中，啟動閥操作控制不好，升速至1650r/min時，司機(jī)覺得機(jī)組聲音大，感覺振動比較大，于是迅速滑過該轉(zhuǎn)速升至2800r/min，此時測得#3軸承垂直振動為0.033mm。18：25又升至3000r/min，測得#3軸承垂直振動為0.046mm，且有上升趨勢，不久增大至0.057mm，經(jīng)值長請示劉廠長及楊總意見，機(jī)組于18：33并列，并列后汽輪發(fā)電機(jī)組各軸承振動值增大，#3軸承垂直振動最大時達(dá)到0.092mm，經(jīng)過在低負(fù)荷下延長暖機(jī)時間，振動才逐漸下降并穩(wěn)定在正常值。
【事故原因】
1.#1機(jī)組在開機(jī)過程及正常運行中振動較大，原因未找到，臨界轉(zhuǎn)速也并未摸清楚，客觀上造成啟動#1機(jī)組把握比較困難。
2.司機(jī)操作把握不好，從1200r/min至2800r/min速度太快，一是操作毛燥，二是憑感覺說振動大，沒有確切的數(shù)據(jù)來說話。
【事故責(zé)任及考核】
從整個啟動過程來看，當(dāng)天#1機(jī)組開機(jī)幾乎瀕于失敗，有客觀原因，但四值未執(zhí)行規(guī)程規(guī)定，操作毛燥也是原因之一，四值對此要負(fù)一定責(zé)任。經(jīng)研究考核四值200元。
【采取的防范措施】
1.啟動升速過程中應(yīng)有專人監(jiān)視振動，如有異常應(yīng)查明原因。在1500r/min以前汽輪機(jī)軸承振動超過0.04mm應(yīng)立即打閘停機(jī),嚴(yán)禁繼續(xù)升速或降速暖機(jī)。過臨界振動超過0.1mm應(yīng)打閘停機(jī)。
2.處理異常、事故、操作應(yīng)以規(guī)程為準(zhǔn)，不能只憑經(jīng)驗。
3.在沖轉(zhuǎn)過程中要保持汽壓穩(wěn)定，防止汽壓太高，不利于轉(zhuǎn)速的控制。
4.機(jī)專業(yè)立即制定各機(jī)組沖轉(zhuǎn)過程中的暖機(jī)規(guī)定，指導(dǎo)現(xiàn)場操作。
5.在技術(shù)方面各專業(yè)人員可提出自己的意見，但必須按有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的意見或規(guī)程辦，不得意氣用事，否則造成后果承擔(dān)不起。
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