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          檢修中心2007年“9.19”事故

          1、事故簡要經(jīng)過
          2007 年9 月19 日 下午14:00 左右某煉鋼廠廢鋼跨天車軌道準(zhǔn)備檢修,15:30 分左右電工將15 號天車滑線電源切斷,趙某等維修工到15 號天車上做準(zhǔn)備工作,需要焊的工作是將80 毫米*900毫米的每截槽鋼焊到天車軌道大梁的下端。一開始,南面由劉某焊接,焊最北邊一截時,組長李某安排張某去焊,趙某給扶著。當(dāng)時二人都系著安全帶,由于兩人的位置不順手,改由趙某焊,張某扶著。大約16:00 左右,槽鋼焊好后,李某就安排往上搭新槽鋼,在搭新槽鋼的過程中,趙某就站到110新焊的槽鋼上(大約離地面5-6 米高),突然槽鋼墜落,趙某隨著槽鋼下落,在下落的過程中安全帶將他掛住,但由于受到?jīng)_擊力的作用,安全帶斷,趙某摔落到地面上。
          2、事故原因分析
          (1)、新焊的槽鋼焊接不牢固,在趙某踩到剛焊完的槽鋼時就開焊,是造成此次事故的直接原因。
          (2)、維修工趙某本身安全意識談薄,在作業(yè)前沒有嚴(yán)格執(zhí)行安全確認(rèn)制度,至使安全帶在破損的情況還繼續(xù)使用,是造成此次事故的主要原因。
          (3)、維修工張某做為趙某的互保對象,沒有嚴(yán)格執(zhí)行安全互保制度,是造成此次事故的次要原因。
          3、事故教訓(xùn)與啟示(或預(yù)防措施)
          (1)、各種作業(yè)前必須對安全防護用品、用具及所使用的吊具、繩套等進行安全確認(rèn)。
          (2)、堅決執(zhí)行安全生產(chǎn)確認(rèn)制、互保制、掛牌制,不違章、不冒險、不盲目操作。