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          違章打頂錨桿事故

          一、事故經(jīng)過
          2209運輸巷掘進工作面,班長“老沒”將兩幫幫錨打到位后,開始打放炮眼放炮,工作面出渣完畢后,巷高約3米。“老沒”和“老勸”開始打頂錨。“老沒”持錨桿機背向迎頭,距迎頭僅一排鋼帶距離?!袄蟿瘛本驼f:“站外邊,別站那里,”“老沒”說:“沒事!”就接著打頂錨了。打著打著就聽嘩啦一聲迎頭片幫了,把“老沒”給埋住了。
          二、事故原因分析
          1、“老沒”安全意識淡薄,操作錨桿機時站立位置不當,距迎頭太近,是導致事故的直接原因。
          2、“老勸”沒能制止“老沒”的違章行為,是造成事故的間接原因。
          三、事故責任劃分
          1、“老沒”安全意識較差,站在距迎頭工作面較近的位置,不聽勸阻,對事故應負直接責任。
          2、“老勸”沒能制止“老沒”的違章行為,對事故應負主要責任。
          3、隊長、書記安全管理、培訓教育不到位,應負領(lǐng)導責任。
          四、事故防范措施
          1、加強職工安全意識教育,對職工進行安全技術(shù)技能培訓,使其能夠發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。
          2、加強互保聯(lián)保制度的落實,遇到違章現(xiàn)象,必須強行制止。
          3、在進行任何作業(yè)前,作業(yè)人員都必須認真觀察周圍環(huán)境的安全狀況,確保作業(yè)環(huán)境的安全。
          4、要嚴格執(zhí)行“敲幫問頂”制度。及時使用臨時支護,控頂板和兩幫的變化,預防礦壓重新分布造成迎頭煤壁片幫。
          五、事故教訓和感想
          通過這起事故,我們要從中吸取教訓,在進行任何作業(yè)前,都要認真觀察周圍的安全情況,有沒有安全隱患,發(fā)現(xiàn)隱患要及時處理,對違章作業(yè)人員要及時強行制止,使互保聯(lián)保真正落到實處。對于安全業(yè)務知識差的人員要進行再培訓,使其掌握安全業(yè)務知識,具備安全生產(chǎn)能力,杜絕不安全行為,實現(xiàn)安全生產(chǎn)。