一、事故概況及經(jīng)過

1989年12月3日3時左右，湖南省新田縣湘運(yùn)公司的一輛汽車在雙峰縣境內(nèi)公路上翻下懸崖，車上36人，當(dāng)場死亡27人、重傷6人，輕傷3人，直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)300000多元。這是一次特大交通事故。

12月3日上午9時，這輛照例由新田縣開往永州市的班車已上完乘客，司機(jī)王某不是正點發(fā)車上路，而是將車開至一位朋友處，幫朋友“捎帶”一噸多煤去永州。當(dāng)塵土飛揚(yáng)的煤炭往坐滿乘客的客車上搬運(yùn)時，引起了乘客的強(qiáng)烈不滿，一致指責(zé)司機(jī)這種人貨混載的違章行為。王某不但不接受批評、反而與乘客強(qiáng)詞奪理地爭吵起來。在36名乘客中，唯有一名30多歲的青年一聲未吭，象局外人一樣。面對司機(jī)這種嚴(yán)重的違章行為，他不但不給予批評、制止，反而幫著裝煤。后來人們得知，他是新田客運(yùn)分公司的經(jīng)理，正好出差去永州，上了這趟車。如果他當(dāng)時出面制止了司機(jī)的違章，也許乘客都能平平安安到達(dá)目的地。

10時左右，裝完煤炭，客車在乘客責(zé)罵埋怨聲中開出了新田城關(guān)。不知是司機(jī)挨了罵窩著火，還是為了正點趕到站，一路上車速飛快。15時左右，車行至雙峰縣尚仁里鄉(xiāng)大平村路段。面對高山陡坡急彎，王某仍以四檔下坡行駛。車到老虎口急彎陡坡處，他手忙腳亂，急換三檔，但換不進(jìn)，車以空檔急速下沖。此時，王某更是臨危錯亂，用力踩死剎車，致使方向盤不動，客車直沖懸崖，墜入196米深的山谷，車上人員不死即傷，車輛粉碎性摔毀。那位縱容司機(jī)違章的公司經(jīng)理李某也隨車遇難。

事后有關(guān)部門組成的事故調(diào)查組認(rèn)定，這是一起特大惡性責(zé)任事故。

二、事故原因分析

1．領(lǐng)導(dǎo)忽視安全。這起事故的主要原因是司機(jī)違章，客運(yùn)公司領(lǐng)導(dǎo)對客運(yùn)規(guī)章制度的執(zhí)行和檢查嚴(yán)重失職。

2．違章超速行駛。根據(jù)《道路交通管理條例》規(guī)定，機(jī)動車行經(jīng)陡坡急彎時最高時速不得超過20公里／小時，而王某在半徑l0米的急彎地卻以40公里／小時的速度行駛，遇險情后，措手不及。

3．由于人貨混裝，一方面加重了車輛荷載，另一方面當(dāng)車輛墜下山崖時，飛揚(yáng)的煤炭迷住了乘客的眼睛，妨礙了他們的逃生，加重了傷亡。

4．違章行駛轉(zhuǎn)彎。按照有關(guān)規(guī)定和交通安全常規(guī)，機(jī)動車在急轉(zhuǎn)處左轉(zhuǎn)彎時應(yīng)緊靠道路左側(cè)轉(zhuǎn)大彎。該車卻偏左轉(zhuǎn)小彎，致使彎道半徑過小，無法轉(zhuǎn)彎，雙重違反操作規(guī)程和陡坡彎道行車的交通法規(guī)。

5．司機(jī)應(yīng)急措施不當(dāng)。司機(jī)雖在距道外側(cè)邊沿30米以前采取了制動，但又馬上放松制動去搶檔，以致車輛越滑越快，當(dāng)滑行18．6米時剎車又踩得過死，方向盤打不動，最終控制不住車輛翻下懸崖造成車毀人亡的結(jié)局。